Разработка и обоснование устройства разгрузки скальной породы автосамосвалами со сквозным проездом

Проанализированы различные типы конструкций перегрузочных устройств для комбинированных схем автомобильно-конвейерного транспорта. Устройство новой конструкции разработано с учетом выявленных недостатков известных устройств. Работоспособность устройства разгрузки скальной породы автосамосвалами со сквозным проездом проверена в условиях железорудных карьеров Казахстана.

Новое устройство работает за счет силы веса горной породы, которая вращает мосты, закрывающие бункер, над которым может передвигаться грузовик. Вращающиеся мосты позволяют перемещать камни в бункер. После этого мосты закрываются из-за противовеса, который одновременно является ограждением.

Критерием эффективности устройства для разгрузки породы является сокращение объемов горно-капитальных работ. Учитывались параметры: ширина карьера поверху и понизу, проектная глубина котлована, грузоподъемность, радиус поворота и ширина самосвалов, а также стоимость добычи 1 м³ горной массы.

Установлена зависимость снижения затрат на проведение горно-капитальных работ на глубоких карьерах при строительстве перегрузочного пункта комбинированного автомобильно-конвейерного транспорта со сквозным проездом при разгрузке самосвалов от их грузоподъемности.